La nascita di Nikon (Nippon Kogaku) e la Marina Imperiale Giapponese

 
 
L'impianto di Ohi
 

carta della zona, casualmente vicino alla sede Nikon c'è una filiale della Mitsubishi Bank
 

la targa di Nikon su Nikon Street
 

il bus di servizio interno
 
a dispetto delle devastazioni del terremoto, la fabbrica di Ohi non subì alcun danno e rimase chiusa solo per 17 giorni per mancanza di acqua e di elettricità.
Nessuno dei dipendenti morì o fu ferito.
Anzi, tutto il personale tecnico dell'arsenale navale venne trasferito ad Ohi così che si trovò per la prima volta concentrato nello stesso impianto.
Nel 1923 ad Ohi lavoravano 900 addetti.
 
Nel 1918 vennero effettuati i primi esperimenti per la messa a punto di una fonderia per il vetro ottico.
Nel 1922 venne acquistata una smeriglaitrice per vetro in Germania, in grado di molare le lenti sferiche.
Nel 1923 la capacità di fusione per singolo versamente fu purtata a 350 kilogrammi che nel 1927 arrivò a 500 chilogrammi di vetro ottico.
Le prime fusioni venivano effettuate con una fornace a combustibile, solo negli anni '30 venne introdotto il forno elettrico, simile a quello per l'acciaio.
Nel 1935 venne infine aggiunto un impianto di congelamento per raffreddare e forgiare il vetro appena fuso.
 
Nonostante ciò, tra le due guerre Nikon acquistò con regolarità vetro ottico speciale tedesco sia da Zeiss che da Schott, entrambe di Jena.
Ci furono contatti per formare una joint-venture con Zeiss, avversata dalla Germania.
Nikon Corporation acquista ancora vetro speciale da Schott. Sembra anzi che abbia provato ad acquisire, senza successo, la società.
 
Dal 1921 collaborarono con Nippon Kogaku in questo impianto otto tecnici tedeschi :
 
Heinrich Acht, ingegnere capo, responsabile di progetto, esperto di microscopi;
Ernst Bernick, ingegnere meccanico;
Hermann Dillmann, calcoli ottici;
Max Lange, progetto lenti;
Albert Ruppert, molatura e lucidatura prismi
Adolf Sadtler, molatura e lucidatura lenti;
Otto Stange, progettazione e disegno
Kurt Weise, molatura e lucidatura lenti
 
Acht rimase in Giappone fino al 1928, altri tecnici tedeschi si trattenero mentre alcuni tornarono in Germania nel 1926.
I tedeschi - tutti tecnici anziani e veterani - misero tutta la loro esperienza per impiantare processi produtti efficienti sugli standard europei, permettendo di raggiungere livelli qualitativi simili a quelli di Zeiss, Leitz e Schott.
 
C'è un considerevole salto di qualità e di precisione tra tutti i prodotti giapponesi "autonomi", prima della guerra e dopo l'intervento dei tecnici tedeschi. Il telemetro da 4.5 metri di Fuji Lens del 1913 si rilevò molto impreciso, tanto da costringere l'ammiragliato a mandare due ufficiali navali in Inghilterra per studiare il design dei telemetri.
Quello costruiti per le nuove navi da battaglia concepite dopo il 1930 invece si riveleranno di precisione pari a quelli tedeschi installati sulle Bismarck.