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ammi-Raglio
Kaiserliche Marine Inviato 28 marzo 2017 - 16:52
[premere per il 100%]
Rubens Barrichello ritorna a Monza per i test della Le Mans Series.
Uscita della Variante Ascari.
Nikon D500 e Nikkor 200-500/5.6E a 300mm, 1/800'', F7.1, ISO 100
Jpg OOC, profilo standard con nitidezza +5 e saturazione +1, ADL su N, esposimetro su spot-preserva-alte-luci
Adesso, per informazioni più aggiornate sul mondo Nikon, ci trovate solo su Nikonland.it : questo sito è congelato all'agosto 2017
Amico di Nikonland
Italia Inviato 28 marzo 2017 - 19:18
bellissima Mauro!
ammi-Raglio
Kaiserliche Marine Inviato 02 aprile 2017 - 07:07
Da (molto) lontano e attraverso la rete.
Nikon D5, Nikkor 200-500/5.6, 500mm,F5.6, 1/1600, ISO 320,
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Affezionato a Nikonland
Solomon Islands Inviato 02 aprile 2017 - 08:23
Un WOW ci sta bene...
Uomo Libero
Italia Inviato 02 aprile 2017 - 09:12
"Quando faccio fotografie non chiedo mai il permesso. Perché mai si dovrebbe chiedere il permesso, in fondo? Sarebbe semplicemente come ficcare qualcuno davanti ad una macchina fotografica e dirgli "Guarda qui!" e poi fare "click, click, click". Ma questa non è fotografia. Almeno, non come la intendo io." (Elliott Erwitt)
Le mie foto su flickr aggiornate a dicembre 2016.
ammi-Raglio
Kaiserliche Marine Inviato 02 aprile 2017 - 09:39
Perdonami Mauro, ma cos'é un Jpg OOC?
Out Of Camera : come lo ha cucinato la macchina, senza Fotoscioppe (né alcun sviluppo a piacere : qualunque cosa voglia dire per quelli di Dpreview che lo scrivono ovunque in ogni foto 
)
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ammi-Raglio
Kaiserliche Marine Inviato 02 aprile 2017 - 12:27
Tribuna 16 Ascari 1, Autodromo di Monza (attraverso la rete)
Nikon D5 e Nikkor 200-500/5.6 a 500mm
le ibride si mangiano letteralmente le altre auto (anche 20 secondi di differenza al giro rispetto alle "normali" Gran Turismo).
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Illuminista nel secolo sbagliato
Brazil Inviato 02 aprile 2017 - 13:04
le ibride si mangiano letteralmente le altre auto (anche 20 secondi di differenza al giro rispetto alle "nomalei" Gran Turismo).
...non perchè siano ibride, ma perchè le LM hanno regolamenti che consentono diversi rapporti peso/potenza. Le F1 non sono ibride (non in senso stretto almeno) e si mangiano le LM sulle corte/medie distanze (non endurance).
Amico di Nikonland
Italia Inviato 03 aprile 2017 - 02:18
parlate arabo!
mentre le foto parlano...commestibile!
Professionista
Italia Inviato 03 aprile 2017 - 07:47
le ibride si mangiano letteralmente le altre auto (anche 20 secondi di differenza al giro rispetto alle "nomalei" Gran Turismo).
Questo perché i motori elettrici hanno una coppia molto alta e pronta all'uso, hai mai provato l'accelerazione di una tesla? Peccato che costi uno sproposito ed abbia un'autonomia ridottissima..
L'ibrido per noi utilizzatori non competitivi, io conosco il Toyota che mi hanno fatto provare sul mio stesso modello di macchina, (75cv termici e 25 elettrici) è concepito per ridurre i consumi del motore termico e l'efficienza generale del veicolo a scapito delle prestazioni, difatti ho scelto il turbodiesel.
Sui modelli di serie (diciamo umani perché le Lexus vanno anche) toyota monta un cambio cvt che se hai bisogno di fare un sorpasso, fai una fatica da bestia, la coppia aggiuntiva dei motori elettrici è vanificata dal cambio. Comodo in città e per chi ha il piede leggero, per il resto, chi mangia km meglio ancora il vecchio turbodiesel che prima dell'avvento delle ibride mi pare che a Le Mans abbia vinto qualche campionato con Audi, ma con l'avvento delle ibride nelle competizioni sportive, dove lo scopo principale non è il risparmio ma lo spunto, oggi è tutta un'altra storia.
ammi-Raglio
Kaiserliche Marine Inviato 15 agosto 2017 - 13:27
Test ripubblicato qui
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