1933 - 1944 gli Aero-NIKKOR

Interessante, sopratutto il discorso della fotocamera e il rullino utilizzato ...

Quello che non ho capito è quanto fosse grandi queste lenti.

Si tratta di fotocamere di altri produttori ma le proporzioni sono evidenti :

questa è la più grossa, una Konika (Minolta) Mk I con un obiettivo Nikon da 50 cm (500 mm) in formato 18x24 centimetri !

questa è la postazione dell'operatore su un aereo inglese (un Mosquito) simile nell'impostazione del Judy giapponese su cui montavano gli apparecchi Nikon :

l'impianto è collocato nel muso vetrato dell'aereo, verso il basso.

L'ultimo aereo famoso ad usare fotocamere del genere (Kodak) è stato l'U2 ma molti aerei da combattimento sono stati adattati per la rilevazione fotografica.

Tutto questo lavoro adesso viene svolto da satelliti e da drones in campo ravvicinato.

Chissà usare una fotocamera come questa per foto di paesaggio ... ecco ho detto la caxxxta ...

Chissà usare una fotocamera come questa per foto di paesaggio ... ecco ho detto la caxxxta ...

Affatto. Le più belle, particolareggiate e dettagliate foto della costa normanna sono ancora quelle prese dai ricognitori della RAF con pellicola grande e medio-formato nel 1943-1944

Qeusti obiettivi - mi riferisco in particolare agli Aero-Nikkor sono stati pensati per produrre immagini nitide anche in riprese da 10.000 metri di quota (altro che paesaggio !).

La coibentazione bianca dell'ultima fotocamera più sopra, serve appunto per mantenere l'operatività nel freddo delle alte quote

Bene ... allora chissà quanto può valere un tale apparecchio ...

Con una pellicola di quelle dimensioni il 75mm (7,5 cm) risultava un grandangolare mooolto spinto! Poi pensavo che sempre in relazione al formato non avevano poi dimensioni esagerate queste fotocamere...

Bene ... allora chissà quanto può valere un tale apparecchio ...

+ di quanto costerebbe una D4 temo!

Sarebbe davvero da capire quanto vale una macchina del genere, perché non sono convinto abbiano prezzi alti.

Semmai é la raritá dell'oggetto a fare salire leggermente la quotazione, ma il problema é che non penso ci siano molti collezionisti, per cui non eiste un vero mercato di queste cose.

Comunque, avendo fatto il Geometra (a scuola, mai nella vita) nela seconda metá degli ani '80, mi ricordo molto bene le aerofotogrammetrie da cui hanno derivato le carte IGM (e, ahinoi, lo abbiamo dovuto fare anche a scuola...).

Al confronto le immagini disponibili su Google Maps oggi fano ridere.

Ovviamente le riprese IGM erano in BW, ma con una ricchezza di particlari che era un piacere guardarle in 3D.

Qualcuno sa che macchine usasse l'Aereonautica Militare?

Certamente c'erano tutti i dati tecnici sulle stampe delle riprese montate (non solo maccha e focale, ma anche tempo e sensibilitá)... Ma non me lo ricordo.

a_

P.S. Erano bellissimi i collages fatti a mano sui cosiddetti "obbiettivi sensibili". Il segreto di Pulcinella, insomma.

Al posto del carcere di S. Vittore c'erano dei tetti di case incollati ala bell'e meglio.

Mentre le piste di Linate erano girate di una quindicina di gradi.... Peccato che ci atterrassero aerei di tutte le nazionalitá, e quindi quei dati erano di dominio pubblico.

Ah, i militari... 

ho delle fotografie aeree, di quelle serie, mi basta trovarle per leggere i dati..

quindi.. pazienza giovanni...

Più che raro, unico, un Aero-Nikkor 5.6/50cm (si, cinquanta centimetri) del 1944 in vendita su Ebay

quotazione di 2300 euro.

Per collezionisti, ma che fascino ! E' la prima volta che mi capita di vedere una inserzione di uno di questi oggetti.

Mauro, mi pare che questo sia l'obbiettivo nudo e crudo dell'inizio dell'articolo, certo che avere in casa o tra le mani una cosa simile.. beh, una certa sensazione te la deve dare.. 

Il fascino del vintage è innegabile... non mi stupirei se qualcuno tentasse di montarli su una Sony, previo apposito adattatore! Scherzi a parte, da curioso (più che appassionato) di cose militari, ho apprezzato questo e altri articoli sul tema, grazie!