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Il Concorso di Eleganza di Villa d'Este (Cernobbio-Como)


Immagine Allegata: _DSF9216.jpg
 
Si svolge dal 1929 nella cornice straordinaria di Villa d'Este a Cernobbio (sede di incontri di livello internazionale di altissimo profilo e prestigio) il Concorso d'Eleganza che attualmente  viene patrocinato da BMW (e la cui produzione di autovetture data proprio 1929).
 
Si tratta di un concorso internazionale cui possono iscriversi i proprietari di vetture d'epoca. Il concorso si svolge su due giornate, una - al sabato - riservata che vede a conclusione la premiazione della vettura migliore da parte di una giuria qualificata e le cui manifestazioni sono proprio tenute a Villa d'Este.
La seconda giornata è invece pubblica e si tiene la domenica nel più ampio parco di Villa Erba (dimora di Luchino Visconti, oggi adibita a centro congressi), sempre a Cernobbio, sulle rive del lago di Como.
Durante la seconda giornata si svolge l'evento conclusivo in cui ci sono le premiazioni. La giuria viene coadiuvata da una votazione da parte dei visitatori che possono compilare una scheda di valutazione.
 
Nell'edizione di ieri si è anche tenuta un'asta con un lotto di auto di buon pregio.
 
Una delle peculiarità di questo concorso è che la partecipazione ogni anno varia di molto e non c'è troppo il rischio del déjà-vue di altre manifestazioni.
BMW aggiunge poi degli eventi peculiari che valorizzano la sua peculiare storia.
 
L'anno scorso nello spazio all'ingresso c'era l'esposizione delle auto da competizione stradale BMW, quest'anno invece si è dato l'accento alla tradizionale produzione storica di motociclette.
 
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Io ho potuto partecipare grazie al cortese invito di BMW.
 
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Il totem indicatore a Villa d'Este
 
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la locandina all'ingresso stradale di Villa Erba
 
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Una delle auto in asta : una Ferrari 599XX
 
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un prototipo artigianale Alfa Romeo, costruito sulla meccanica e il telaio della 8C, premio per il design 2013, denominata Disco Volante
 
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a mio parere meno affascinante di questa arzilla "nonnetta" degli anni '30, una di quelle che facevano togliere il cappello ad Henry Ford, la 8C da 2300 cc.
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tra le veterane, svariate Rolls, tra cui questa il cui argento scintillava nel sole miracoloso di questa strana primavera
 
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qui una MG del 1933 della Mille Miglia, il cui equipaggio - fresco partecipante alla Mille Miglia ed. 2013 - altrettanto veterano si intonava con il british racing green della sua livrea

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una Miura azzurra in parcheggio
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la folla tra le due ali di auto, sul prato del parco (intriso di acqua e fango per le copiose piogge di queste settimane ....)
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quando Maserati significava eleganza
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Lamborghini faceva carrozzare le sue auto nei migliori atelier.
Altro fascino rispetto alla forza bruta tutta muscoli sgarbati di oggi ...
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c'era un piccolo distaccamento di Aston Martin.
Qui ho scelto di presentarne una dell'era pre-James Bond
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ma ovviamente ... :
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anche un paio di splendidi motoscafi Riva, lucidi e meravigliosi con le loro carene taglienti (qui la targa del più piccolo)
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il nostro Tridente
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in contrasto con la stella a tre punte
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e la fatina alata di RR
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l'indimenticabile marchio Isotta Fraschini di Milano, di cui oggi non rimane che una triste area dismessa ...
 
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una Bentley da campagna (c'era anche la versione militare, robustissime macchine !). Il passo lungo era coadiuvato dalle ruote laterali nel superamento dei dossi ...
 
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una Mercedes 300SL battuta all'asta
 
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una delle moto storiche BMW, qui una sidecar da competizione
 
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capita che in queste manifestazioni non si esibiscano solo le auto
 
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best in the show per la giuria tecnica e per il voto popolare, una Bugatti Atlantic 57SC
 
e best in the show per me (for ever) :
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la Mercedes Benz 540K del 1938 nel suo nero pianoforte con riflessi blu.
 
[servizio effettuato con Nikon D800E, Nikkor 24-70/2.8 e 70-200/2.8, flash SB900, CF Lexar 800x da 64 GB, Fujifilm X-E1 con Fujinon 18-55 OIS. Ringrazio BMW Group per l'ospitalità]

 
 


8 Comments

Foto
Mauro Maratta
mag 27 2013 20:18

Immagine Allegata: _D8E3898.jpg

 

Immagine Allegata: _D8E3900.jpg

uno dei partecipanti al concorso se ne esce da Villa d'Este con la sua bella Maserati tirata a lucido :)

 

Immagine Allegata: _D8E3906.jpg

la mia preferita, la Mercedes Benz 540K con la capote rialzata

 

Immagine Allegata: _D8E3953.jpg

l'Aston Martin DB5 di James Bond

 

Immagine Allegata: _D8E3956.jpg

la Aston Martin DB5 di Brett Sinclair (Roger Moore nel telefilm The Pretenders - Attenti a quei due)

Immagine Allegata: am_dbs_big2.jpg

(non è una simile ... è proprio quella ;))

Foto
Mauro Maratta
mag 27 2013 20:28

Immagine Allegata: _D8E3967.jpg

la MG che partecipa alla Mille Miglia dal 1933 

 

Immagine Allegata: _D8E3973.jpg

Lamborghini 350 GT cabrio

 

si può immaginare una cabrio più elegante di questa ?

Immagine Allegata: _D8E3978.jpg

 

un marchio scomparso da un secolo, la Talbot :

Immagine Allegata: _D8E4004.jpg

che spettacolo !

 

Io mi chiamo Bentley, non confondetemi con le altre ...

Immagine Allegata: _D8E4152.jpg

 

E per finire (ma tante altre ne avrei), la piccola dello show, la Isetta in versione su licenza BMW :

Immagine Allegata: _DSF9201.jpg

 

all'edizione del 2014 :)

Foto
Mauro Maratta
mag 27 2013 22:36
Quale, la 350 cabrio o la coupé ? ;)

Bello il servizio, e da te.. ormai è una norma, bello il posto.. e bellissime le auto.. 

chissa se si potrà l'anno prossimo vederlo.. mi pèiacerebbe..

 

ma comunque bel lavoro.. bravo.

WOW!!! Lo scenario è meraviglioso ma questi gioielli a quattro ruote sono "fore de capu" (come si dice a Lecce)!

Grazie Mauro!  :bravo:

Bellissime foto. Sei stato bravo a evitare la noia che di solito prende dopo 4-5 foto, qui invece si va avanti con interesse.

 

Solo due precisazioni

1. L'Aston di Brett Sinclair non è una DB5 ma una DBS (molto meno bella, ma impagabile con Roger Moore e i suoi capelli vintage...)

2. Il titolo originale della serie TV non era The Pretenders, ma The Persuaders.

 

Nota: la sigla musicale dei telefilm è diventata un vero "cult" ...eccola qui

Foto
Mauro Maratta
giu 10 2013 10:57

A parte i Persuaders (telefilm molto più datato a vedersi oggi di quanto non siano quelle auto), sai che per un secolo io ho confuso quella DBS con la nostra ISO GRIFO, auto meravigliosa di cui avevo il modellino da piccolo ?

 

Immagine Allegata: iso-rivolta-grifo-14.jpg

 

di queste ne ho vista una sola, fotografata a Monza qualche anno fa.

 

 

... (ci perdoneranno quelli che considerano le auto solo dal punto di vista utilitario)

La ISO ha tutt'altro pedigree e design. Progettata da quel genio-genio-genio di Giotto Bizzarrini.

Bella storia ...italiana (nel bene e nel male) finita come sempre con un bel litigio e un paio di vaffa...

 

Dicono che se metti due ingegneri insieme l'una cosa su cui concordano è che non concordano su niente...provate a mettere 2 italiani insieme!

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